• Телефон приемной: 8 (495) 719-75-59  
  • ВЕРСИЯ ДЛЯ СЛАБОВИДЯЩИХ ВЕРСИЯ ДЛЯ СЛАБОВИДЯЩИХ
Обратная связь

Мы рассмотрим ваше предложение, как можно скорее и будем рады ответить на любые Ваши вопросы.
График работы:
С понедельника по четверг с 8:00 до 17:00
Пятница с 8:00 до 15:45
Суббота, воскресенье выходной
Обеденный перерыв с 12-00 до 13-00

Форма обратной связи

 
Ваше имя:  *
Ваш Email:  *
Ваш адрес:
Тема письма:
Сообщение: *

Я СОГЛАСЕН на сбор, хранение, автоматизированную обработку и обработку без использования средств автоматизации моих персональных данных согласно 152 ФЗ «О персональных данных» от 27 июля 2006 года, а также на получение ответа на вопрос на указанный мною адрес электронной почты.
Прикрепить файл: 
Поддерживаемые файлы: zip, rar, txt, doc, docx, jpg, png, gif, xls
Максимальный размер файла: 3072 кБ.
Секретный код:
Повторите код:  

 

Искать

 
  Раскрытие
ИНФ 731-ПП
  Информация
  Управление МКД
  Закупки
  Новости
  Контакты
 
 
 
 
Уважаемые жители нашего района.  
Желаем Вам хорошего дня и хорошего настроения!
 

Один пилот – хорошо, а два –лучше! Будни санитарной авиации Московского авиационного центра –... (18.07.2026)


   Один пилот – хорошо, а два –лучше! Будни санитарной авиации Московского авиационного центра – это ежедневные вылеты для транспортировки пациентов. Пилоты круглосуточно находятся в режиме готовности: они должны оперативно доставить пострадавшего с места ДТП, пожара или другого происшествия, либо экстренно эвакуировать пациента в специализированную больницу. Все полеты по медицинским задачам выполняются экипажем из двух командиров воздушного судна, хотя вертолет может легко эксплуатироваться одним пилотом. В столичной же авиации в кабине всегда два одинаково подготовленных и обученных пилота – и это не случайно. Полеты над Москвой – сложный и ответственный процесс: они требуют специальной подготовки и должны быть максимально безопасными. Поэтому состав экипажа санитарного вертолёта формируется из командира воздушного судна (его рабочее место справа) и командира воздушного судна, выполняющего обязанности второго пилота (он садится слева). Это обеспечивает полную взаимозаменяемость: в любой момент второй пилот может взять на себя обязанности командира воздушного судна. Разница между первым и вторым пилотом в таком экипаже заключается лишь в преимуществе на принятие важных решений – например, решения на вылет или изменения плана полёта в нештатных ситуациях. Перед каждым полётом командир воздушного судна (первый пилот) распределяет обязанности в экипаже по выполнению активного пилотирования, ведения радиосвязи и навигации. Кто в дежурном экипаже санитарного вертолёта будет первым, а кто вторым пилотом, определяет командир лётного отряда авиацентра.